C4503 Ford Mustang GT3 - Multimatic Motorsports - 24 hours of Daytona 2024

Contexte et enjeux

• La Mustang GT3 est le nouveau projet de Ford dans la catégorie GT3, développé en collaboration avec Multimatic Motorsports. 

• L’annonce officielle : Ford révélait dès janvier 2022 son intention de développer une Mustang GT3 pour le sport automobile mondial, avec comme point déclencheur l’engagement aux 24 Heures de Daytona en 2024. 

• La course des 24 Heures de Daytona 2024 représentait les débuts en compétition de cette nouvelle Mustang GT3 dans l’endurance GT aux États-Unis. 

• Le team Multimatic Motorsports a engagé deux voitures (numéros #64 et #65) en catégorie GTD Pro.

• Objectifs : valider la machine, marquer les esprits, donner un signal fort en endurance GT pour Ford.

La voiture – caractéristiques techniques principales

• Moteur : V8 5,4 litres basé sur le bloc « Coyote » de Ford Performance, atmosphérique. 

• Boîte : transmission séquentielle 6 vitesses Xtrac, avec transaxle arrière afin d’améliorer la répartition des masses.

• Châssis et suspension : structure spécifique homologuée FIA, suspensions double triangles avant/arrière, amortisseurs Multimatic DSSV réglables à cinq voies. 

• Aérodynamique et carrosserie : éléments en fibre de carbone, package aérodynamique spécifique aux réglementations GT3. 

• Homologation : conçue pour être adressée aux équipes « customer » mais également utilisée par l’usine (programme Ford/MultiMatic) dans plusieurs championnats dont l’IMSA et le WEC. 

L’engagement à Daytona 2024

• Lors de la course des 24 Heures de Daytona 2024, les voitures engagées par Multimatic Motorsports étaient :

  • #64 : pilotes Christopher Mies, Mike Rockenfeller, Harry Tincknell. 

  • #65 : pilotes Joey Hand, Dirk Müller ou Frédéric Vervisch selon source. 

• Il s’agissait d’un programme « usine » (factory) pour Ford, marquant son retour sérieux en GT3.

• Le cadre était la catégorie GTD Pro du championnat IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Performances à la course

• Lors de la grille de qualification, la Mustang #64 et #65 ont réalisé un excellent tir groupé en première ligne dans leur catégorie. 

• Toutefois, pour la course de 24 h en 2024, la Mustang GT3 n’a pas remporté la victoire – la première victoire mondiale viendra l’année suivante (2025). 

• Pour 2024, selon les résultats disponibles, la voiture #64 apparaît classée (dans certains classements) en 31ᵉ position ou +9 tours dans GTD Pro pour les 24h de Daytona. 

• En résumé : solide performance de lancement, mais l’objectif principal était de terminer, recueillir des données et progresser.

Analyse & points clés

• Lancement réussi : Le simple fait de terminer une course d’endurance majeure avec une voiture neuve est un succès. L’engagement à Daytona a permis de poser les bases techniques et logistiques.

• Potentiel démontré : La pole en qualification montre que la Mustang GT3 avait le rythme. Le travail reste à faire pour convertir ce rythme en victoire.

• Programme long terme : Ford & Multimatic visent une montée en puissance. Le fait que la première victoire arrive en 2025 montre une courbe de progression.

• Défis : Comme toute nouvelle génération en endurance, la fiabilité, la gestion des 24 heures, et l’optimisation du package étaient des éléments à affiner.

• Importance pour Ford : Cette initiative marque une nouvelle ère pour la Mustang dans le sport automobile international GT, consolidant le passé (Mustang historique en course) et l’avenir (GT3 global).

Conclusion

L’engagement de la Ford Mustang GT3 du team Multimatic Motorsports aux 24 Heures de Daytona 2024 représente un jalon important : le démarrage d’un projet ambitieux de Ford en GT3 endurance. Même si la victoire n’a pas été au rendez-vous cette année-là, l’architecture technique, les performances en qualification et la récurrence du programme sont de bonne augure. C’est un tremplin vers des résultats plus ambitieux, ce qui a été confirmé par la victoire en 2025